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Domingo, 25 de Mayo de 2025
Transportes adjudica las obras del nuevo tramo Lanave-Sabinigo Sur de la A-23
MINISTERIO TRANSPORTES | El proyecto incluye la construccin de hasta cinco viaductos y la ejecucin de un enlace en Ipis y un semienlace en Sabinigo Sur.

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 102,4 millones de euros (IVA incluido) las obras del proyecto de terminacin de la autova Mudjar A-23 en los tramos Lanave-embalse de Jabarrella y embalse de Jabarrella-Sabinigo Sur, en la provincia de Huesca.

Desde su inicio en Sagunto (provincia de Valencia), la A-23 est finalizada hasta Lanave (provincia de Huesca) en la cara norte del puerto de Monreps, contando con un total de 394 kilmetros. Junto al tramo de Sabinigo Este-Sabinigo Oeste, actualmente en construccin, el tramo Lanave-Sabinigo Sur permitir cerrar el itinerario de esta autova entre Sagunto y Jaca, evitando el actual cuello de botella existente en la carretera N-330 que implica retenciones de trfico estacionales en temporada de esqu, verano y festivos.

Caractersticas del nuevo tramo adjudicado 1ib13

El nuevo tramo se inicia en el enlace de Lanave, ya construido, y tiene una longitud de 8,7 kilmetros entre dicho enlace y Sabinigo, conectando con un tramo de 2,5 kilmetros de autova ya en servicio entre Sabinigo Sur y Sabinigo Este.

La actual carretera N-330 quedar como va de servicio de la autova en todo el tramo, lo que exige reponerla en varios puntos en los que interfiere con este tramo de la autova a construir.

El proyecto incluye la ejecucin de un nuevo enlace en Ipis y de un semienlace en Sabinigo Sur, al final del tramo. La velocidad de proyecto del tramo es de 120 km/h.

Las estructuras principales son dos viaductos sobre el ro Gllego, de 270 y 183 metros, respectivamente, dos viaductos sobre el canal de Jabarrella, de 120 y 147 metros, y un viaducto sobre el barranco de Fanlo, de 69 metros de longitud. Adems, se disponen cuatro pasos bajo la autova, dos pasos superiores y hasta 920 metros de muros. Con estas obras, la permeabilidad transversal de la autova queda garantizada.