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El Grupo Elecnor se ha adjudicado un contrato para la construccin de una subestacin de traccin que se encargar de suministrar energa verde a las instalaciones del tnel de Fehmarnbelt y al ferrocarril que conectar Dinamarca, Alemania y la isla danesa de Lolland, por 45 millones de euros. La participacin de Elecnor en el proyecto supone el primer contrato obtenido por el Grupo en Dinamarca.

Este megaproyecto de 10.000 millones de euros, el mayor proyecto de infraestructuras de Dinamarca y el tnel sumergido ms largo del mundo, forma parte del programa Ten-T de la Comisin Europea, que se centra en el fortalecimiento de los enlaces de transporte y la interconectividad en el continente.

La subestacin de traccin tendr capacidad para dar servicio a los medios de transporte elctricos del futuro, incluidas las estaciones de carga para vehculos elctricos, contribuyendo as a la transicin ecolgica del sector del transporte. Comprende tres transformadores de 25 kV para la alimentacin de la traccin ferroviaria, dos transformadores de 20 kV para la alimentacin del tnel y dos equilibradores de carga.

El contrato se inicia en enero de 2023 y las obras estarn terminadas en 2028, comenzando entonces un periodo de mantenimiento de 5 aos.

El Fehmarnbelt Link es un tnel sumergido de 18 kilmetros de longitud que conectar Rdbyhavn, en Lolland (Dinamarca), con la isla de Fehmarn (Alemania) y que crear oportunidades para las empresas, los viajeros y los turistas, transformndose en la columna vertebral de una nueva regin econmica europea. El tnel submarino llevar dos vas de ferrocarril y dos carreteras de doble carril con vas de emergencia.

Adems del tnel sumergido, el Femern Belt Link comprende instalaciones terrestres tanto en el lado dans como en el alemn. La va frrea se est adaptando para contener rales elctricos a ambos lados del Femern Belt y est construida para permitir velocidades de hasta 200 km por hora. Cuando el tnel est terminado, ser posible viajar de Hamburgo a Copenhague en menos de 3 horas.

"La firma del contrato representa otro hito en la construccin del enlace Fehmarnbelt. Estamos deseando trabajar con Elecnor en la importante tarea de preparar el tnel para que funcione sin emisiones de CO2 en 2029", afirma Jens Ole Kaslund, Director Tcnico de Femern A/S.