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Se trata de una primicia en el sector de la navegacin interior. La Comisin Central para la Navegacin del Rin (CCNR), la autoridad internacional responsable de regular la navegacin en el Rin y en Europa, ha concedido la primera autorizacin europea en el sector de la navegacin interior para el uso de bio-GNC (gas natural comprimido) como fuente primaria de combustible en el proyecto Green Deliriver.

La explosin del comercio electrnico ha impulsado, de manera significativa, las necesidades logsticas alternativas relacionadas con la entrega de mercanca, pues el transporte por carretera es el segundo emisor mundial de CO2. Sin embargo, gracias al uso de bio-GNC, Green Deliriver se convierte en una solucin logstica dos veces menos contaminante que el transporte por carretera.

As, SEGULA Technologies y su socio GRDF, apoyados por un consorcio de 12 socios, han iniciado este proyecto piloto desde 2018 para mejorar y desarrollar el primer barco de carga hbrido elctrico/bioGNC. Esta innovadora solucin para descarbonizar el sector de la navegacin fluvial -gracias a las ventajas medioambientales del bioGNC- forma parte de un enfoque de economa circular para el mundo de la navegacin interior en Europa.

"La autorizacin concedida por la CCNR es un nuevo paso clave en el proyecto Green Deliriver, un proyecto innovador que est en lnea con los retos de descarbonizacin y mejora de la calidad del aire del transporte fluvial", subraya Anne-Christine Lombardi, directora de Proyectos Colaborativos de SEGULA Technologies.

Por su parte Bertrand de Singly, director de Clientes y Territorios de GRDF Ile-de-, explica: "El BioNGCC, combustible renovable derivado de la produccin local de biometano, goza de gran aceptacin entre las autoridades locales y los transportistas. Tambin tiene su lugar en el sector fluvial y podr contar con el despliegue de estaciones dedicadas, en Francia, y en una segunda fase, tambin en Europa.

Proyecto piloto Green Deliriver

Nacido en 2018 gracias al impulso de SEGULA Technologies, GRDF y la comunidad urbana Grand Paris Seine & Oise (GPS&O) con el apoyo de siete socios*, el proyecto piloto Green Deliriver, fue concebido como una respuesta a la congestin de la red vial y la explosin del comercio electrnico.

El proyecto Green Deliriver tambin responde a cuestiones de economa circular. El bio-GNC consumido proceder de la metanizacin de los residuos recogidos a lo largo del Sena, reduciendo la contaminacin acstica, las emisiones de CO2 en un 85% y las partculas finas en un 98%, en comparacin con los motores de combustin. El transporte fluvial de mercancas al corazn de las ciudades evita la circulacin de unos 40 camiones por carretera, gracias a una capacidad logstica de 1.000 toneladas.

El proyecto Green Deliriver tiene como objetivo garantizar la preparacin, el transporte, el almacenamiento de mercanca por va fluvial, y luego a travs de un transportador elctrico hasta el corazn de centros urbanos, para disminuir as el nmero de camiones en la ciudad. Cuenta, adems, con una tecnologa hbrida con motores de gas y elctrico, es fotovoltaicos, bateras y materiales livianos que permiten reducir el consumo de energa.

Asimismo, sus principales beneficios son la reduccin de emisiones contaminantes, reduccin de molestias acsticas, descongestionamiento de las ciudades, diseo que se integra perfectamente al paisaje urbano y logstica integrada que elimina la necesidad de una infraestructura especfica para la descarga.

El proyecto ha recibido apoyo financiero de ADEME (Agencia sa para la Transicin Ecolgica), la Regin de le-de-, el programa de innovacin CITEPH y el Banque des Territoires.

Primer barco de carga hbrido elctrico/bioGNC

El reequipamiento de un barco autopropulsado de la talla del "Campinois" en 2023, etapa clave de la validacin de esta motorizacin, debera permitirle participar en la ceremonia de apertura de los Juegos Olmpicos de Pars 2024. Tras obtener esta autorizacin europea, el consorcio eligi Pars como centro de su experimentacin.

La prxima fase consiste en la construccin de un nuevo barco remolcador de tipo empujador con motor hbrido elctrico/bio-GNC, y de una barcaza que estar operativa en 2025, antes de un desarrollo ms importante en los prximos aos, en Europa.