La ciudad alemana de Duisburg, y la danesa Aarhus recibirn en los prximos meses un total de 81 autobuses cero emisiones en base a sendos contratos firmados con Solaris, cuyo volumen conjunto es de unos 50 millones de euros.
25 autobuses de hidrgeno para la ciudad alemana de Duisburg
La ciudad de Duisburg (Alemania)ha elegido a Solaris para el suministro de 25 autobuses Urbino de hidrgeno, 11 de la versin de 12 metros y 14 vehculos articulados de 18 metros, estando programadas sus entregas durante los aos 2024 en el caso de los vehculos de 12 metros y 2025 para los autobuses articulados. Estos autobuses sern los primeros de hidrgeno en esta ciudad alemana.
Los modelos elegidos sern vehculos silenciosos y libres de emisiones propulsados por energa de pila de combustible de hidrgeno. La conduccin estar apoyada por un completo sistema de asistencia (ADAS), que incluye la deteccin de peatones y ciclistas en los llamados puntos ciegos, alertando al conductor del autobs con seales sonoras y visuales. Adems, el operador ha solicitado la incorporacin del sistema de gestin de flotas a distancia de Solaris, denominado eSConnect, que proporciona a los datos del vehculo en tiempo real, facilitando la gestin de la flota.
56 autobuses elctricos para Dinamarca
Por otro lado, Solaris suministrar autobuses elctricos articulados a la empresa AarBus, operador de la ciudad danesa de Aarhus. Dicha ciudad, la segunda ms grande de Dinamarca, ya cuenta desde el ao pasado con unidades elctricas Solaris en su flota.
Aarhus se ha fijado el reto de disponer de un transporte pblico libre de combustibles fsiles para 2030, y con este objetivo ha cerrado este acuerdo que contempla el suministro de 56 unidades de autobuses elctricos Solaris Urbino de 18 metros. Con ello, lograr que prximamente el 80% de su flota de autobuses sean elctricos, con todo lo que implica en cuanto a la reduccin del nivel de ruido y emisiones de CO2.
Los nuevos vehculos sern entregados en dos lotes, las primeras 31 unidades llegarn en el ao 2024, mientras las 25 unidades restantes lo harn en 2025. Estarn equipados con bateras Solaris High Energy con una capacidad de ms de 450 kWh, proporcionando a la flota una gran autonoma y operatividad durante toda la jornada de servicio.