Vanzetti Engineering suministra bombas criognicas para BioGNL 275514

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Una innovadora planta de biogs en Vipiteno (Italia)ha instalado bombas criognicas de Vanzetti Engineering para trasladar el BioGNL de los tanques de almacenamiento a camiones y camiones cisterna.

Denominada biwi, la planta es fruto de una colaboracin entre Biogas Wipptal, empresa especializada en la produccin de biometano con una pureza por encima del 99%, y Gruppo Tecnogas, empresa afincada en la regin italiana Emilia-Romagna y que opera en el sector de los combustibles alternativos que se encarg de la construccin de la planta de almacenamiento y distribucin de BioGNL, obtenido a partir de biogs tras el proceso de licuefaccin.

Las plantas de biogs son fundamentales para la agricultura local. Biogas Wipptal transforma el estircol y los purines de abono mediante un proceso de fermentacin y al mismo tiempo produce BioGNL. De este modo, se evita la fertilizacin excesiva de las tierras de cultivo y se protegen las aguas subterrneas. La licuefaccin del biometano se realiza mediante un compresor de tres etapas que lo enfra a una temperatura de -163C. El volumen de almacenamiento del biometano lquido (BioGNL) es 600 veces menor que el del biometano gaseoso.

Para la construccin de la planta de almacenamiento y distribucin de BioGNL, Biogas Wipptal confi en los conocimientos y la experiencia de la empresa Tecnogas, de Fidenza (Parma), que forma parte de Rosehope Ltd, que a su vez cuenta con 5 marcas histricas activas en los sectores de los hidrocarburos y la automocin en Italia y en el extranjero. Tecnogas est especializada en el diseo, la construccin y el mantenimiento de plantas de combustibles alternativos, camiones cisterna y compresores para GPL.

Como explica Erich Zanata, tcnico-comercial de Tecnogas, la planta construida para Biogs Wipptal se encuentra a pocos kilmetros de la planta de licuefaccin del BioGNL. "ha sido diseada para dos usos diferentes: por un lado, el traslado del BioGNL para uso propio, es decir, directamente a los camiones de la flota que opera el grupo Biogas Wipptal; y por otro para el traslado del BioGNL a camiones cisterna para su venta a distribuidores en carretera u otros clientes de la compaa".

El papel de las bombas criognicas

La bomba criognica sumergida ARTIKA 160-3S de Vanzetti Engineering, permite trasladar el BioGNL de los dos tanques de almacenamiento a los camiones utilizados para distribuir la mercanca a la zona del sur de Europa y del norte de Italia. Concretamente, la bomba se utiliza para trasladar el BioGNL hasta el dispensador o surtidor, que a su vez est conectado al depsito del camin y es, por tanto, el ncleo del sistema de traslado del BioGNL al camin. "Se trata de una bomba criognica que Tecnogas lleva utilizando muchos aos para este tipo de aplicaciones. Ya hemos realizado ms de treinta plantas en Italia con estas bombas, que han demostrado ser muy fiables a lo largo del tiempo, lo que nos permite ofrecer un valor aadido a nuestros clientes" dice Erich Zanata.

Por otro lado, para trasladar las grandes cantidades de BioGNL (hasta 18 toneladas) a los camiones cisterna, que luego las transportan por carretera a las distintas plantas presentes en el territorio nacional y en el norte de Alemania, donde Biogas Wipptal tiene varios clientes, se utiliza una bomba criognica centrfuga DSM 230 de Vanzetti Engineering, que ofrece una configuracin ideal para aplicaciones de trasvase.

Soluciones flexibles y fiables

Tecnogas opt por utilizar las bombas criognicas de Vanzetti Engineering por su gran flexibilidad y fiabilidad. Segn Erich Zanata "Las bombas Vanzetti nunca nos han dado problemas, y esto es una ventaja muy importante, porque interrumpir el funcionamiento de la planta criognica por una bomba averiada supondra un coste enorme, ya que estas plantas trabajan 365 das al ao, las 24 horas del da, y nunca se pueden parar. Por este motivo, Tecnogas lleva aos ofreciendo a sus clientes nicamente bombas criognicas de Vanzetti Engineering. "Con el tiempo, tambin experimentamos con productos de otros proveedores, pero al final nos decantamos definitivamente por la solucin de Vanzetti porque era la nica capaz de responder perfectamente a nuestras exigencias", confirma Erich Zanata.